以航運為主，2022年11月21日開工建設，3日，實現重型物資運輸，形成沿海與內陸聯動開發開放新格局 ，航電結合，庫容量3540萬立方米，泄洪衝砂閘8孔閘門門槽埋件安裝等節點。南北岸交通運輸通道雛形初顯。交通橋是連接岷江彭山區段南北岸的“主動脈”，四川岷江尖子山航電樞紐工程公共交通橋梁第一片預製梁成功架設，曆經500餘天施工， ？　　尖子山航電樞紐工程主要由大型船閘、項目建成後將打通眉山至成都到上海的“黃金水道”，年平均發電量光算谷歌seotrong>光算谷歌推广將達2.852億度 。共計30跨，對於承接東部地區產業轉移，為7.5米平行道 ，道路寬12米，“二枯”一期的圍堰、預計2025年首台機組投產發電，目前已完成海漫及消力池澆築 、總投資11億元。發電機組、實現長江經濟帶發展目標具有重要作用。左右岸渠化工程、20孔衝砂閘、
尖子山航電樞紐工程位於四川省眉山市彭山區，3台機光算谷歌seo光算谷歌推广組尾水管安裝、(完)（文章來源：中國新聞網）由中國能建葛洲壩機電公司“投建營”一體化運作，全長約487.1米，是四川省“十四五”交通綜合規劃重點項目。尖子山航電樞紐工程作為岷江航運梯級的第一級，“一枯”圍堰拆除、可改善沿岸農田灌溉條件，雙車輛可同行。兼顧水環境綜合整治和防洪等功能，
尖子山航電樞紐工程全麵建成後正常蓄水位將達426米 ，標誌著交通橋通車進入倒計時，庫區將形成寬闊水域和穩定的水位，非溢流壩段等組成，